星際榮耀第二次回收試驗在即，一文看懂全部要點
11月2日，星際榮耀宣布，其自主研發的可重復使用驗證火箭雙曲線二號（代號SQX-2Y）飛行試驗任務取得圓滿成功，本次飛行試驗任務這也是我國首次開展液體火箭全尺寸一子級的垂直起降與重復使用飛行試驗，為星際榮耀正在研發的中大型可重復使用運載火箭雙曲線三號提供了有力技術支撐。據此前消息，星際榮耀雙曲線三號中大型可重復使用液氧甲烷運載火箭將于2025年首飛。
星際榮耀取得的突破性進展讓“火箭收回”的話題迅速翻新，其他國內民營商業火箭公司釋放出的動態也引發關注。
12月9日，朱雀二號遙三運載火箭在我國酒泉衛星發射中心發射升空，將搭載的鴻鵠衛星、天儀 33 衛星及鴻鵠二號衛星順利送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。藍箭航天創始人兼CEO張昌武此前透露，藍箭航天已經啟動可回收火箭的研制項目，預計2025年下半年進行飛行試驗。
新一次的垂直起降回收試驗絕非上一次的重復，而是要通過更高高度、更長時間的垂直起降飛行進行檢測和測試，不斷改進薄弱環節，提高火箭的可靠性。
就在幾天前，SpaceX使用一枚17手獵鷹9號火箭，成功發射25顆衛星。這次任務中的一級火箭，是SpaceX第250次回收。????????????
“回收后，團隊對每個單機和每個產品進行檢測，若檢測出環境適應性或者性能衰退等問題，則有針對性進行加強和優化，提升產品性能，保證整個火箭的可靠性。”星際榮耀相關負責人透露。
據了解，雙曲線二號驗證火箭第二次飛行高度更高，并會增加50m橫向機動，進一步驗證火箭回收著陸段的制導算法和抗干擾控制算法對不同天氣、不同復雜氣象條件的精度和適應性，為后續海上回收奠定基礎。
快速再飛，自主可控是關鍵
據了解，星際榮耀雙曲線二號驗證火箭的發動機、核心箭上產品、箭上控制及地面測發控軟件等均自主研制，自主率達到90%以上。
某種程度上，這與SpaceX強調的理念相似：要實現快速迭代，產品必須自研，生產線也要自主可控。
“星控二號”箭載計算機采用基于先進處理器的多模冗余設計方案，極大提高了系統可靠性和故障檢測處理能力；此外，其通用化、系列化、模塊化的綜合電子系統設計思路也將成為后續降低發射服務費用、提升運載能力的有效手段。
比如，在發射前若有問題，系統會自己做出判斷和處理；回收著陸后，需要做很多安全處理，如果處理不好會有安全隱患，而該套系統則解決了這樣的后顧之憂。
首次試驗符合預期，未來想象空間大
首次回收試驗后，雙曲線二號驗證火箭接受了“全面體檢”，測試結果顯示火箭沒有異常，具備短時間內繼續發射的功能。
以上也充分驗證了液氧甲烷發動機的低成本、使用維護方便、適于重復使用、比沖較高等特點，更加適宜于重復使用、低成本運載器的使用要求，是新型液體運載火箭的理想動力選擇。
期待未來雙曲線可回收火箭不斷突破重復使用極限，畢竟液氧甲烷燃料提供了更多想象空間。
