出海新模式:從蔚赫信息收購德國博世LABCAR HiL 技術看如何通過海外IP并購實現全球化布局
2010年3月，吉利控股宣布以18億美元，從福特汽車手中正式收購沃爾沃汽車100%股權。2021年，沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩證券交易所正式掛牌上市，并受到全球機構投資者和公眾青睞。
從不被看好的“蛇吞象”并購，到如今“遍地開花”取得豐碩成果，吉利收購沃爾沃創造了巨大的商業價值，為中國車企全球化、中國企業出海探索出獨特的經驗，也拉開中國車企參與全球競爭的時代大幕。
一晃13年過去，一家中國汽車行業企業再次通過跨國并購站在全世界的眼前，它就是上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）。2022年12月， HiL領域龍頭蔚赫信息成功收購德國博世/ETAS全球LABCAR HiL IP及技術，成為首家擁有全球知名HiL核心技術的中國公司。
在全球化的競爭中，如何實現中國制造商的彎道超車？面對具備先發優勢的其他國際品牌，怎么樣才能在現有條件下，真正實現產業鏈的升級換代？中國企業收購海外IP后的策略有哪些？
本期由至頂科技和賦雅FOYA聯合主辦的《千流出海：對話出海新時代》欄目邀請到了蔚赫信息首席運營官徐磊，軒元資本執行總經理楊康和至頂網編輯張曉迪共同參與對話，聚焦出海新時代下的跨國并購的“那些事兒”。
以下為直播精彩金句：
1.在全球化布局中，企業需要進行長期的積累，建立完整的產品思維，選擇有差異化的道路，并學會借勢和降維打擊，這樣才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
2.在并購過程中，企業需要基于自身的需求和發展戰略進行考慮，而不是追求高深的并購策略。在并購過程中，主要考慮的應該是如何形成互補協同，以及如何在并購完成之后一起做大做強。
3.中國企業在進行海外并購之后，需要充分消化和吸收所購買的IP，了解其背后的技術演進過程，通過具體項目的實踐來提升自身的技術能力；同時還需要構建了解本土市場需求和經營策略的團隊，以加快本土化資源的進展。
01 “并購成功只是開始，不是結束”
在全球化的大背景下，中國企業出海已經成為一種趨勢。然而，如何有效地進行全球化布局，尤其是如何通過海外并購知名IP進行全球化布局，是許多中國企業面臨的挑戰。
根據徐磊介紹，蔚赫信息之所以能和海外知名企業德國博世進行并購合作，首先在于蔚赫具備專業的背景和深厚的技術積淀，其次在于蔚赫收購LABCAR的主要初衷是將品牌“做大做強”，繼續為行業客戶提供優質產品和服務。
“LABCAR作為博世旗下的產品，就像一個生養了30年的孩子，現在要把TA嫁出去了，相比較于嫁給高富帥，不如嫁給一個能夠把TA捧在掌心細心呵護的潛力股，讓TA未來有更好的發展。”徐磊表示。
在收購LABCAR之后，蔚赫首先進行的是對IP技術的快速消化吸收，供應鏈的恢復，團隊的搭建，業務流程的重新梳理等。這是因為，只有充分理解和掌握了所購買的IP，企業才能更好地使用它，發揮它的價值。
其次，蔚赫信息會將所收購的IP進行梳理和快速本土化，以提高開發效率和避免重復研發。“將博世的全球IP與本土產品研發進行對接，能使得企業更好地發揮IP的價值，提高產品的競爭力。”徐磊說。
對此，蔚赫信息投資方軒元資本楊康則表示：看好蔚赫收購LABCAR的舉動，是因為作為投資人，他觀察到中國的產業鏈在出海策略方面正在持續迭代和升級。
“早期的中國的企業出海拼的是硬實力，拼成本和制造能力；第二波浪潮同時兼備軟硬實力，以資本運作為支點來獲取這些國外的品牌和技術，快速撬動海外市場。第三波出海是資源整合能力，整合上下游產業鏈、國外企業IP品牌、技術，甚至人才等等。這要求企業有更高的認知層次和領導能力。按照產業鏈的分工，只有掌握核心技術和品牌才有定價權，從而才有高毛利，但對企業的綜合實力要求更高，企業需要積極抓住機會，進一步提高技術能力，掌握核心IP，具備資源整合能力。”楊康說。
02 聚焦、差異化和壁壘
隨著汽車領域入局者的不斷增多，在資源有限的情況下，企業該如何聚焦并在自己擅長的細分市場中建立壁壘，成為全球龍頭企業？
在蔚赫看來，這意味著企業需要放眼全球市場，憑借自己的技術積累，明確目標客戶，并持續在這個市場上進行深耕，打造出差異化的產品。
“比如，我們可以利用中國市場的優勢，如豐富的人力資源、高效的運轉體系、成熟的供應鏈以及巨大的市場需求，來加速本土研發的進程。”徐磊在直播中表示。
其次，要從中找到自己的產品特點。徐磊認為，完整的產品包含三個層次：核心產品、外圍產品和外延產品。他在直播中以汽車行業為例，解釋了德系、美系和日系汽車在產品特點上的差異化，并強調了每個企業都需要有自己的產品特點。
對于如何建立全球化產品壁壘，楊康則表示，中國企業需要做到以下三點。
第一，要擁有完整的產品思維，了解客戶需求和自己產品的匹配度，尋找產品的潛在突破點；
第二，企業要建立核心壁壘，需要學習和運用借勢。在新的或陌生的市場，應尋找并依附行業的領導者，借助他們的生態體系拓展，這樣比自己單打獨斗更有效；
第三，中等規模的企業可以利用自己的綜合優勢（如雄厚的資金和先進的技術）去跟弱小的企業競爭，這可以極大地提高企業的獲勝概率，這種降維打擊的策略可以幫助企業在競爭中取得優勢。
此外，作為投資人，他還提到了企業運營中的一個“小技巧”——從客戶的競爭對手那里挖人。
“一般的企業會選擇去自己的競爭對手那去挖人，但其實這是一個誤區，其實正確做法應該是去客戶的競爭對手那邊去挖人。這樣才能更了解客戶的需求。”楊康補充道。
03 海外并購實現“彎道超車”
可以看出來，蔚赫信息的做法體現了中國企業出海的新趨勢：通過海外并購知名IP進行全球化布局，同時充分利用中國市場的優勢，以提高產品的競爭力。這為其他中國企業提供了一個參考，也為中國企業出海提供了新的思路。
對于其他有意向出海并且收購海外核心IP的中國企業，徐磊也給出了四點建議，
其一，企業應擁有清晰明確的戰略，并且所有的動作應以戰略為導向。收購不僅僅需要資金，更需要對收購對象的市場地位和市場認可度有深入的了解，真正把握目標IP的市場價值。
其二，重視整合是至關重要的，無論是收購對象的產品體系或產品，還是本土團隊的原有體系和開發流程，都需要進行有效融合。
其三，企業應重視核心IP，并在此基礎上進行自主研發、保護和利用知識產權。
其四，他強調了國際融合的重要性，中國企業在收購國際品牌后，不能僅為中國市場服務，應考慮如何更好地使全球市場和中國市場形成協同。
楊康對中國企業國際化的期望和建議也表達了自己的觀點。他鼓勵更多優秀的中國企業出海，購買國外的頭部企業的IP，“這對于企業本身及整個中國和全球汽車工業的發展都有積極的推動作用。”
同時，在出海過程中，楊康認為，企業要多與全球優秀的同行進行深度交流和學習，取長補短，提升自身的競爭力。“出海的中國企業要練好基本功，取勢、明道、優術，采取差異化的打法策略，建立企業長期的護城河。”楊康說。
