廣州海川機器人丨工業機器人再度進入高速增長的爆發期
工業互聯網和智能制造的浪潮此起彼伏，其中，作為工業機器人重要組成部分的工業機器人再次進入增長的爆炸期，資本的追逐和市場的狂歡創造了一種新格局。
先看兩組數據
首先，根據規劃世界研究院、創道五金技術研究院等機構的統計，2020年工業互聯網領域共發生135次融資活動，融資金額約200億元，其中三分之四的融資主要集中在2020年下半年，今年資本動員的熱度仍在繼續。
二是根據國家統計局公布的工業生產數據，1-7月，國內工業機器人產量為205094臺，同比增長64.6%。在巨大需求的刺激下，工業機器人的產量繼續高速增長。
在這種雙重積極的環境下，中國涌現出了一批機器人企業，作為目前國內工業機器人的領導者，他們也在不斷挑戰傳統工業機器人四巨頭的地位。
相應地，在新舊交替之際，國產工業機器人品牌也走上了一條比較另類的新道路。
其中某首席執行官在與投資者交流時曾提到一點：
“如果你只賣硬件，最終可能會成為一家賣鐵的公司，硬件的毛利只會越來越低。未來能夠生存的公司必須是一家具有平臺化能力的公司，它可以通過軟件增加用戶粘性，擴大企業邊界。”
那么，做平臺、做生態，中國工業機器人真的能講述一個關于制造平臺和生態的新故事嗎？
01突破平臺模式
無獨有偶，不僅有與他觀點相似的國內工業機器人品牌，都有意發展云業務，布局生態，打造平臺和生態機器人企業。
目前，生態布局開始形成
“基于機器人載體，通過軟件和互聯網服務突破企業管理瓶頸是其價值所在。”在某創始人兼首席執行官看來，機器人只是物理世界的載體，未來企業更多的服務價值將來自軟件和互聯網平臺。
通過簡單剖析其平臺服務，我們可以進一步發現兩個關鍵信息：首先，平臺的鏈接對象跳出了工業機器人的范疇，擴展到其他智能物聯網設備，甚至操作員。2、依靠自主開發的api連接上下游系統，開放信息流，覆蓋整個行業環節，不斷推動服務升級
在這里，通過軟硬兩方面的努力，工業機器人產品已經成為在現實世界中利用數字服務的一個支點。
秉承類似理念，國內另一家工業機器人企業也在開發自己的平臺生態。其立了一個新的技術平臺，該平臺集成了包括硬件在內的支撐系統和底層技術框架，并正在推動從單一產品形式向多元化平臺系統的飛躍。
如何理解這一飛躍？它的本質更像是一個技術系統。可根據現場需要進行系列產品的應用部署和技術集成，實現功能優化。
你會發現基于核心技術和數字服務構建的平臺將是未來發展的競爭力，而現實世界中的機器人產品只承載著技術輸出的載體。
02一座必須穿越的山
在這里，我們從一個更極端的角度來思考國內工業機器人品牌的平臺模式——如果生態平臺是未來品牌競爭力的所在，我們能否只制造平臺而不是機器人產品？或與其他朋友或生態合作伙伴合作制作機器人產品。
答案肯定不是
雖然平臺模型可以為工業機器人產業未來的發展帶來更多的想象空間，但工業機器人產品始終是承載技術輸出和功能服務的必要基本載體。“智能相對論”發現，只有工業機器人產品做得好，平臺模型才能繼續發展和通過。
也就是說，對于國內的工業機器人品牌來說，即使未來我們能夠規劃一條“生態化、平臺化”的寬闊道路，我們也必須首先跨過工業機器人的大山。
在工業機器人產品的競爭下，制約國產工業機器人品牌發展的重要因素很多。從產品構成和市場格局來看，國產工業機器人翻越這座山的壓力很大。
首先，讓我們看看產品組成
目前，工業機器人約35%的成本來自減速機，約23%的成本來自伺服電機，約12%的成本來自控制系統，加工體可能只占20%左右，其他部分主要是應用。
中國工業機器人減速器企業競爭格局（數據來源：未來工業研究院）
那么，在這種產業格局下，國產工業機器人品牌要想真正崛起，就必須大力加快核心零部件的技術創新，從而在產業鏈發展中獲得主動權。
其次，讓我們看看市場格局
據ifr統計，2020年，fanuc、abb和安川電氣的市場份額分別以17.3%、15.7%和12.9%位列世界。其中，聚焦國內市場，中國工業機器人市場仍以海外品牌為主。在榜上，只有本地品牌伊斯頓以3.26%的市場份額躋身前九名。
顯然，在國內工業機器人品牌崛起的道路上，一批實力雄厚的海外品牌正在崛起。值得一提他表示，隨著中國對工業機器人需求的加速增長，海外品牌越來越關注中國市場。
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03路就在你腳下
回顧國內工業機器人的突破，平臺模式肯定令人滿意，但工業機器人市場的競爭肯定令人遺憾。要走前者的道路，就必須在后者的創新上尋求突破。
從目前國內情況來看，這個想法沒有問題。如今，工業互聯網和智能制造浪潮迭起。根據賽迪咨詢《2020-2021中國工業互聯網市場年度報告》，2020年中國工業互聯網市場總規模將達到6712.7億元，同比增長10.4%。工業場景的網絡化、數字化、智能化正在進入高速普及階段
同時，工業機器人的應用還有很大的空間。根據ifr數據，中國非汽車制造業的機器人密度為95臺/萬人，所有制造業的機器人平均密度為187臺/萬人。與日本、德國和美國相比，中國市場遠未達到飽和。因此，智能相對論認為，工業機器人的應用將與工業互聯網“碰撞”，二者將共同提升工業舞臺
因此，對于國內工業機器人品牌來說，錨定網絡化和平臺化的突破路徑是可行的。在下一步的發展中，只要我們在產品競爭中逐步縮小與國外品牌的市場差距，我們就可以進一步發揮技術平臺的優勢，或者創造一個“平臺+工業機器人”驅動的新引擎。屆時，工業機器人行業的競爭將進入一個更加多維的格局。
然而，這種多維競爭格局不能同時給國內工業機器人品牌帶來太多的“趕超”機會。因為當國內工業機器人品牌看到這個方向時，海外品牌也有類似的布局和想法。
因此，我們只能希望，當競爭格局發生變化時，所提供的機會也會增加。例如，當平臺服務成為常態時，國內品牌可以依靠當地在it運維、數據中心和售后服務方面的優勢，進一步提升服務競爭力，從而避免在機器人產品上與海外品牌進行一維競爭
那么，在這個階段，國產工業機器人品牌將贏得很多。
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