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        當(dāng)下，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，在緊湊型SUV領(lǐng)域有一半以上的自主品牌已經(jīng)闖進(jìn)了前十，而究其原因，除了自主品牌緊湊型SUV的產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越好，還有一個(gè)最重要的原因——它們配置更加豐富。

        那么，哪些配置是最能夠吸引這些消費(fèi)者的呢？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了三大件以外消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)緊湊型SUV的時(shí)候，對(duì)是否有天窗、皮座椅、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)以及氣囊數(shù)也都尤為看重。同時(shí)在有和沒(méi)有之余，還要看誰(shuí)的功能更好用。

         我們知道，自主緊湊型SUV大部分集中在10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，僅僅達(dá)到了一些合資小型SUV的門(mén)檻，所以按理說(shuō)再想要給消費(fèi)者帶來(lái)更加高端、豪華的體驗(yàn)其實(shí)是非常難的。但作為“價(jià)格屠夫”的自主品牌比我們想象的更加瘋狂——只要不到12萬(wàn)幾乎就把消費(fèi)者鐘愛(ài)的配置全部配齊。
        斯威G01便是一個(gè)“瘋狂”之中的引領(lǐng)者，比如在車(chē)輛軸距上它達(dá)到了同級(jí)之最的2750mm，而在價(jià)格方面其頂配車(chē)型也僅為11.99萬(wàn)元，僅和同級(jí)別中低配車(chē)型持平。在這款11.99萬(wàn)元的頂配車(chē)型上我們便可以看到，其配備了以上消費(fèi)者看重的所有配置，包括胎壓監(jiān)測(cè)、6個(gè)安全氣囊、帶倒車(chē)影像的360全景影像、可開(kāi)啟的全景天窗、可實(shí)時(shí)顯示路況信息的在線(xiàn)導(dǎo)航、以及帶通風(fēng)/加熱功能的皮質(zhì)座椅。

        在此基礎(chǔ)上，博士3.0 ESP系統(tǒng)、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等安全輔助系統(tǒng)，無(wú)時(shí)無(wú)刻地保障著駕駛過(guò)程中的安全問(wèn)題。同時(shí)，在車(chē)內(nèi)還加入了時(shí)下年輕人最鐘愛(ài)的液晶儀表、手機(jī)無(wú)線(xiàn)功能、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，堪稱(chēng)是行走的科技堡壘。除此以外，整車(chē)還支持OTA升級(jí)，讓用戶(hù)能夠隨時(shí)隨地享受最前沿的汽車(chē)科技。就這個(gè)配置水準(zhǔn)，

        即使針對(duì)預(yù)算較低的用戶(hù)，斯威G01也絲毫沒(méi)有懈怠，而且可以說(shuō)還相當(dāng)用心。比如其中最新推出入門(mén)車(chē)型——斯威G01手動(dòng)騎士版，官方售價(jià)低至7.99萬(wàn)元，但同樣配齊了以上消費(fèi)者看重的所以配置。甚至很少很少出現(xiàn)在手動(dòng)擋車(chē)型上的電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、液晶儀表，斯威G01也將它們慷慨地給了消費(fèi)者。最值得一提的是，這款最低配車(chē)型還裝備了一個(gè)車(chē)頂行李架，為大家在今后的改裝過(guò)程當(dāng)中也省去了一筆不小的費(fèi)用。

        實(shí)事求是，如果一味無(wú)腦地滿(mǎn)足消費(fèi)者肯定是不健康的，但如果可以盡量滿(mǎn)足消費(fèi)者卻不愿意那么做，則是自以為是。作為一直帶著誠(chéng)意的斯威品牌，所以在推出斯威G01的那一刻就注定了要成為“價(jià)格屠夫”的引領(lǐng)者，比如我們看到的、感受到的斯威G01沒(méi)有任何第一個(gè)地方不是在它本身的價(jià)值之上的。