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在最新的寶馬視頻系列中，詳細介紹了新款寶馬M3和M4的各個方面。汽車廠商的M-drive開發者將介紹系統的工作模式，以及如何根據自己的需求進行定制。跳上一輛摩登的m，然后開車離開，你會在一條蜿蜒的道路或賽道上享受樂趣。但是過了一會兒，你會注意到兩個安裝在方向盤上的按鈕被標記為“M1”和“M2”。大多數汽車在道路上有運動模式，或運動+或同等，但寶馬有一個略有不同的做法。

寶馬的M1和M2按鈕是默認設置的，但現代的M車也有一個“設置”按鈕。按settings（設置）按鈕可在iDrive屏幕上提供子系統菜單，您可以在其中調整設置。發動機、變速器、轉向、懸架阻尼，甚至制動器，但牽引力控制、排氣和管道聲音設置由中控臺上的單獨按鈕控制。

從這里，您可以將M1和M2按鈕設置為首選設置的默認設置。我們最近開了一周的寶馬m2，設置了M1按鈕，使底盤比標準車型更舒適、更具侵略性，并設置了日常駕駛和高速公路駕駛的發動機響應。然后，通過減少智能駕駛輔助系統的數量，我們使M2的設置更接近軌道導向的設置，但在大多數情況下仍然使用先進的安全系統進行后方空襲。

可選的m drive professional功能增加了三種指定模式-公路、運動和賽道。運動模式調出一個更集中的儀表盤，平視顯示器顯示轉速計。運動模式還會關閉智能駕駛輔助系統并降低高級安全系統上的參數。跟蹤模式需要長按才能將m3和M4置于最極端的設置。它確實適用于賽車場，因為它禁用了特定的安全系統，包括牽引力控制、關閉iDrive屏幕、提供了最具運動感的儀表以及激進的發動機和底盤設置。