ofo受到千萬退押金的擠兌
成千上萬的用戶來到中關村互聯網金融中心的ofo總部大樓，在寒風中排隊領取押金。在ofo總部大樓樓下有100多米長的隊伍，人均排隊時間約兩個小時。退款已經從公司的五樓排到了大樓的一樓，并進行了幾次轉彎，類似于早高峰時的地鐵排隊，在這段時間里，人們一直在排隊、擠、擠等等。
成功的退款要求他們在9：00排隊等候，下午接近1：00，當場處理3個工作日的退款，并打電話到他們的個人賬戶。
12月17日晚上8點以上，ofo緊急發布最新的定金政策公告"ofo ofo退款政策提示：無論是在線還是現場，都將按申請順序退還。根據ofo的說法，去總部的用戶只登記。
ofo退款政策提示
如果用戶在網上提交退票申請，后臺系統將根據提交申請的順序審查和收集相關信息，經核實后，用戶將輸入退款順序，而ofo將退還定金順序。如果用戶在公司網站注冊，我們將將收集到的相關信息按時間順序合并到在線定金序列中。如果根據電報注冊的用戶先前已提出退款申請，則應以先前的排隊時間信息為準。
Ofo用戶基數大，有可能出現定金申請激增的情況，請耐心等待，讓廣大用戶耐心等待，我們承諾妥善處理退票順序，請廣大用戶放心！
12月18日下午，在大量用戶到ofo總部退款后，ofo宣布了一項新的退款政策，表示將按照用戶的順序處理申請。截至今天，有超過900萬的排隊用戶。如果按每位用戶99元計算訂金，應退還的押金至少為8.9億元。
自2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛，包括物流、房屋租賃、廣告費、拖欠付款等原因，向法院提起訴訟，一些案件已經解決，一些案件仍在審理中。Ofo也因拖欠貨款而被許多供應商告上法庭，其中包括嘉里大同物流有限公司上海分公司、白馬投資、蘭州雄飛物資有限公司、淄博川化公路港口物流有限公司、武漢廣谷創科區塊管理有限公司、杭州云藻科技有限公司、白石物流、德邦物流和上海鳳凰。每家企業所涉及的金額從幾萬元到數千萬元不等。
此外，ofo還卷入了多起勞動合同糾紛。東霞大通在深圳、杭州、唐山等地的分支機構由于登記住所或營業場所無法聯系，已被工商部門列入業務異常名單。為了緩解資金壓力，ofo推出了多項商業現金變現方案，包括體廣告、應用廣告等。
在ofo總部辦理押金退款的現象使ofo完全陷入困境。Ofo，在資本鏈斷裂后，除了崩潰之外，沒有其他的可能。
我認為，ofo是一個沒有社會責任感的企業。早期，大量低成本和有缺陷的自行車被放在街上，自行車被毀，扔到街上。垃圾管理工作被推到了社會和政府。這根本不是做產品，而是肆無忌憚的企業在制造垃圾。整個共享自行車市場都是由ofo制造的。最終，沒有人能賺錢。然后把用戶的押金卷起來，然后跑掉了。
